摘要：2025年11月28日至29日，广西平陆运河工程马道枢纽左线船闸上、下闸首人字门及工作阀门液压启闭机的出厂验收会议在江苏常州顺利进行。

验收概况

2025年11月28日至29日，广西平陆运河建设有限公司在常州组织了马道枢纽左线船闸上、下闸首人字门及工作阀门液压启闭机的出厂验收会，继马道枢纽泄水闸液压启闭机成功交付后，此批设备的顺利验收，标志着常州液压为平陆运河这一“世纪工程”提供的左线液压启闭系统已初步就位，为运河水脉畅通注入强劲动力。

会议在常州液压厂内举行，广西平陆运河建设有限公司组织项目设计、监造、安装监理、检测及安装等多家单位形成联合验收小组，参会人员审核了出厂验收资料，在试验联调现场开展了机电液联调试验及相关检测，与会各方经充分讨论，同意设备通过出厂验收。

此次验收的所有设备性能与质量均满足出厂标准，为运河工程提供了坚实的关键设备保障。本次验收的左线船闸设备涵盖：

● 上闸首1600/1600kN人字门液压启闭机；

● 下闸首1800/1800kN人字门液压启闭机；

● 输水廊道3000/400kN工作阀门液压启闭机。

其中，输水廊道工作阀门液压启闭机作为验证重点，已通过逾千次严苛的原位一体化试验（最大启门速度8m/min、启门时间1分钟，最大闭门速度16m/min等试验要求），其与阀门的一体化设计及整体运行的可靠性与耐久性得到了充分验证。

平陆运河，这条串联西江与北部湾的“黄金水道”，不仅是广西“向海图强”的战略引擎，更是国家西部陆海新通道的关键节点和中国内河航运史上的里程碑。平陆运河将彻底改变西南与东盟的物流版图，使广西及西南内陆腹地拥有最便捷的出海通道，推动整个广西乃至西南地区迈入江海联运新时代。

作为运河“咽喉”，马道枢纽藏着两项世界纪录：

● 一是三级省水池叠合布置，省水率高达63%，每年能省出10亿立方米水（相当于6个西湖）；

● 二是船闸阀门的“闪电速度” ——60秒内可开启6.5米，阀门开启速度比传统船闸快2-4倍。

▲平陆运河马道枢纽施工现场，图片源自平陆运河集团网站

马道枢纽左线船闸的人字门和工作阀门液压启闭机，全面应用于闸门开关与水位调节，是确保船闸正常运行、实现运河通航功能的核心设备。常州液压共计交付26台套液压启闭机成套设备，基于现场环境及工况要求，产品的设计上具有以下特点：

01 采用3D打印迷宫式缓冲套，利用活塞减速制动而实现缓冲，保障油缸高速重载运动的平稳控制。

02 通过在缸旁阀组上设置大通径比例节流阀，以实现工作阀门闭门时的无级调速。

03 通过比例调速阀调节流量，以实现双缸同步，同步精度为小于10mm。

04 活塞杆采用常州液压AP20陶瓷涂层，以应对运河潮湿环境，强度及耐腐蚀性性能升级。

未来，常州液压将持续深耕水利水电领域，以平陆运河为样板，推动液压启闭技术在高水头船闸、大型泵站、生态调水等场景的标准化与应用创新，以“技术+生态”双轮驱动，助力国家水网建设与全球水资源管理现代化。